仙台駅周辺は商都再開発、学童保育は有料化

近々、宮城に行くことになる。

そうなると、関連する情報がどうしても気になるし、気づきの優先順位もあがっていく。

２つのニュースを考えあいたい。

仙台市は、現在無料の学童クラブの利用料の徴収を決めた。生活保護世帯などへの減免はあるが、月額3000円を基本とする。
一方、仙台駅周辺の再開発に多額の事業費が注ぎ込まれる。

読後、どうも解せないでいる。住民合意はあるんだろうか。

所得は低くなくても、借金を新たに背負う人も少なくない被災地で。

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学童保育：仙台市が有料化へ　８月から月３千円　／宮城
（2012/1/24毎日新聞宮城版）
http://mainichi.jp/area/miyagi/news/20120124ddlk04100063000c.html
　仙台市は２３日、これまで無料だった学童保育（児童クラブ）について、原則として８月から月額３０００円の基本利用料を求める方針を固めた。年間１０億円超とみられる市費負担を軽くすることにした。

　市は児童館など１０５カ所で、保護者が日中、自宅にいない小学１～３年を保育している。運営時間は▽平日＝放課後から午後６時▽土曜＝午前９時から午後５時▽夏休みなどの長期休業＝午前９時から午後６時。原則として無料だったが、市は保育時間を延長する代わりに有料化する方向で検討していた。

　市の案によると、平日の運営時間を放課後から午後７時１５分、長期休業では午前８時から午後７時１５分に広げる。一方で基本料金は月額３０００円、午後６時以降の利用には同１０００円の負担を求める。ただ基本料金については、生活保護受給世帯には全額を、所得税の非課税世帯には半額をそれぞれ減免する。【平元英治】
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仙台駅周辺再開発計画：１６メートル幅の自由通路、両側に店舗－－ＪＲ東・仙台市　／宮城
（2012/1/20毎日新聞宮城版）
http://mainichi.jp/area/miyagi/news/20120120ddlk04020071000c.html

　◇「商都を復興の中心に」
　ＪＲ東日本と仙台市は１９日、市内で記者会見を開き、仙台駅周辺の再開発計画を発表した。両者が連携して進める東口と西口をつなぐ自由通路の整備事業では、通路の幅を現在の２・６倍となる約１６メートルに拡幅する。ＪＲ東は通路両側に商業施設を建設するほか、駅東口にホテル、業務棟を１８年度までに順次開業させ、「仙台を東日本大震災からの復興の中心」に据える考えだ。【平元英治】

　◇高級ホテル、東口に建設
　計画によると、自由通路は、自然光をふんだんに取り入れる構造にし、供用開始は１５年度の予定。自由通路の整備事業費は約３０億円で、市が３分の２、ＪＲ東が３分の１を負担する。沿道の両側には、ＪＲ東が商業施設（地上６階、地下１階、高さ約３０メートル）を整備し、にぎわいを生み出す。

　ホテル（地上１４階・地下１階、約６０メートル）と業務棟（地上１３階・地下１階、約６０メートル）の建設、整備もＪＲ東の単独事業として進め、２棟の建設予定地は東口のバスターミナル付近を予定している。

　ホテルは１７年度の開業を目指し、客室数は２８０程度を想定している。西口に隣接しているホテルメトロポリタン仙台に比べ、より高級感のある外観、内装にする方針。

　業務棟は１８年度の開業予定で、多目的施設などを設けるが、テナント数などについてＪＲ東は「まだ決まっていない」としている。商業施設、ホテル、業務棟の事業費は１００億円単位になる見通し。

　ＪＲ東の里見雅行仙台支社長は会見で「この計画は震災前から進めてきたが、震災を経たことで東北復興を引っ張っていく大きなプロジェクトになった。ＪＲ東の中でも大変重要なプロジェクトとして取り組んでいきたい」と語った。同席した奥山恵美子市長も駅周辺の再開発を「商都仙台の新しいステップだ」と歓迎した。